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  道岔是一種常見(jiàn)的使火車(chē)改道的裝置。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路也迎來(lái)了提速。如果要提高鐵路的運(yùn)行速度，道岔類(lèi)型的選擇也是非常關(guān)鍵的。數(shù)顯軌距尺,標(biāo)準(zhǔn)軌距尺批發(fā),電子軌距尺廠家講述道岔模型根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域也有很大的差異，除了選擇道岔模型外，還要做好道岔的日常維護(hù)工作，因?yàn)橐恢笔褂玫娜藬?shù)眾多，道岔受傷也是很常見(jiàn)的。

  正常運(yùn)行條件下，鋼軌受列車(chē)輪對(duì)的影響比較復(fù)雜，外部作用的大小、方向和位置都很不確定，這與靜態(tài)運(yùn)行條件下有很大的不同。在荷載和溫度的作用下，鋼軌發(fā)生壓縮、伸長(zhǎng)、彎曲、扭轉(zhuǎn)、坍塌、磨損、裂紋等復(fù)雜變形。

  鋼軌的內(nèi)力比較復(fù)雜，經(jīng)常因?yàn)闇囟茸兓臁⑼饬Υ蠖l(fā)生斷裂。此外，冶煉工藝缺陷和運(yùn)輸使用條件差也會(huì)導(dǎo)致鋼軌損壞。道岔基本軌和銳軌為刨軌和彎軌，轍叉為高錳鋼整體鑄造。力和破壞的原因更為復(fù)雜。
  道岔模型的選擇固然重要，但道岔的維護(hù)更重要，直接影響道岔的正常使用。無(wú)論什么類(lèi)型的鐵路道岔，放在現(xiàn)場(chǎng)使用，有時(shí)培訓(xùn)的影響更大，所以也應(yīng)該做好道岔安裝，同時(shí)檢查道岔固定情況的日常維護(hù)，以防止道岔松動(dòng)，導(dǎo)致一系列的交通事故。

  鐵路道岔廠家也是安裝在現(xiàn)場(chǎng)的，受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、溫度、天氣等因素的影響，造成一些病害問(wèn)題，還需要維修人員對(duì)道岔進(jìn)行定期維修。根據(jù)不同地區(qū)的使用要求，道岔模型也有所不同。在選擇之前，一定要根據(jù)自己的使用情況選擇合適的鐵路道岔，這樣才能有效的避免以后出現(xiàn)的一些問(wèn)題。