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(1)查照間隔（≥1391）

查照間隔是指轍叉心作用面至護(hù)軌頭外側(cè)的距離,如圖所示。查照間隔應(yīng)保證車輪輪對(duì)在最不利情況下,借護(hù)軌制約一側(cè)輪對(duì),而不使另一側(cè)車輪沖擊轍叉心,通過(guò)計(jì)算,查照間隔不得小于1391 mm,但也不能過(guò)大,否則會(huì)出現(xiàn)護(hù)輪槽寬度過(guò)小或軌距過(guò)大現(xiàn)象。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐,這個(gè)距離應(yīng)保持在1391~1394 mm是比較合適的。現(xiàn)場(chǎng)要求,從轍叉理論至心軌頂寬50mm范圍內(nèi),都應(yīng)滿足“1391、1348”的要求。在檢查時(shí),應(yīng)當(dāng)在此范圍內(nèi)斷面的頂面上多量幾處,若僅在50 mm斷面處檢查一處是不夠的。
(2)護(hù)背距離（≤1348）

護(hù)背距離是指轍叉翼軌作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離,如圖所示。護(hù)背距離應(yīng)保證車輪輪對(duì)在最不利的情況下不被翼軌與護(hù)軌卡住。通過(guò)計(jì)算，護(hù)背距離應(yīng)不得大于1348 mm,但不能過(guò)小，如果僅是為了減少這個(gè)尺寸而把翼軌往軌道中間方向橫移,就減少了車輪踏面與翼軌頂面的接觸面積,加大有害空間，危及行車安全,加速轍叉磨耗。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐,這個(gè)距離應(yīng)保持在1346~1348mm比較適合。轍叉護(hù)背距離和查照間隔是轍叉與護(hù)軌相互間保持著一定距離的兩個(gè)控制尺寸。